4月1日，《杭州日报》A11版刊登西子“我们论坛”之“以文化人 用心治堵”的专家观点，其中也有我所张卫良教授的观点。具体如下：公共交通无疑是缓解城市交通拥堵最重要的途径，也是世界范围内大城市实践的有效经验。鉴于目前杭州的实际情况，建议公共交通投资主体多元化，并以创新的方式实现公共交通的多元化。目前我国大城市都在大规模地建造地铁，希望以此来缓解交通，但形式单一，代价高昂，运行成本巨大。其实，杭州完全可以借鉴日本的经验，地铁与轻轨并行，快速推进土地节约、造价低、风险小、建设周期短的轻轨系统，并且做到高架道路“一路多用”，上层汽车、中层轻轨、地面公共汽车和慢行交通。但是，单纯依靠巨资建造公共交通系统是无法快速缓解主城区的交通拥堵的，因此在主城区，必须对小汽车“疏堵”结合，内外兼治。新加坡、香港、上海、北京等城市的小汽车购车和用车限制以及伦敦的拥堵收费政策无疑是缓解交通拥堵的有效手段。